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In Moto a Dakar: Guida Pratica per Principianti e Consigli Utilissimi

Se ti trovi su questo articolo, significa che stai pensando di realizzare il sogno di **arrivare in moto a Dakar**, la storica meta finale della mitica competizione degli anni ’80 e ’90. In questo articolo affronteremo il viaggio dal punto di vista di un appassionato alle prime armi con i grandi raid in moto, con tanta voglia di esplorare il mondo su due ruote. Articolo scritto da Antonio P. su Instagram (@solivag__ant).

Mettiti comodo: cercherò di affrontare in modo trasparente e pratico tutte le dinamiche e le problematiche che potresti incontrare lungo il cammino.

Ho intrapreso il viaggio verso Dakar a **gennaio 2024**, partendo da Napoli, prendendo il traghetto a Civitavecchia per attraversare la penisola iberica, e proseguendo poi attraverso il Marocco, il Sahara Occidentale, la Mauritania e infine il Senegal. Durante l’itinerario ho conosciuto due viaggiatori spagnoli con cui ho condiviso la strada e le difficoltà, fino all’emozionante arrivo nella capitale senegalese.

F.A.Q. Veloci sul Viaggio

È un viaggio difficile?
Sì, lo è. Ma tutto dipende dal tuo atteggiamento di fronte agli imprevisti.

Quali sono le difficoltà maggiori?
La percezione dell’ostacolo è soggettiva, ma ti consiglio di prepararti a: forti sbalzi climatici, estenuanti burocrazie di confine, l’impatto emotivo con la povertà assoluta e la necessità di masticare un minimo di francese per comunicare.

Quanto tempo occorre?
All’andata ho impiegato 16 giorni (compresa la navigazione), godendomi il viaggio con calma. Al ritorno ho impiegato 8 giorni facendo anche un paio di deviazioni. In media, un itinerario equilibrato richiede **tra i 15 e i 30 giorni**.

La Preparazione della Moto e del Bagaglio

Prima di partire non ho voluto pianificare ogni singola tappa: preferisco farmi sorprendere dall’ignoto e scegliere la meta giorno per giorno. Diversamente ho agito per la moto: ho preparato la mia **Honda CB 500 del 1999** (una semplice naked, non proprio il veicolo da raid per eccellenza) adattandola al viaggio.

• Imbottitura della sella riprogettata per le lunghe ore di guida.
• Installazione di telaietti laterali su misura per borse morbie.
• Aggiunta di uno schienalino posteriore per fissare il bagaglio supplementare.
• Test ride di prova: 3.000 km in Tunisia (compresi tratti in off-road) per testare l’affidabilità delle modifiche prima di puntare verso Dakar.

Puoi scoprire come ho modificato la moto guardando questo reel su Instagram.

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Documenti Indispensabili per il Viaggio

Patente: Molti viaggiatori credono sia obbligatoria la patente internazionale. Personalmente (così come i miei compagni di viaggio) ho utilizzato la normale patente italiana. In Marocco, Mauritania e Senegal ai posti di blocco ci hanno sempre e solo richiesto il passaporto. Se tuttavia preferisci viaggiare con la massima tranquillità, puoi richiedere il permesso internazionale prima di partire.

Passaporto: Assicurati che abbia almeno **6 mesi di validità residua** prima della data di scadenza, altrimenti ti verrà negato l’ingresso sia in Marocco che negli altri Paesi. Nota bene: la presenza di un timbro dello Stato d’Israele potrebbe creare problemi all’ingresso in Mauritania.

Le “Fiches” per la Mauritania: Per attraversare la Mauritania devi stampare dei moduli con i tuoi dati personali e del veicolo. I controlli della polizia sono frequenti (soprattutto all’ingresso delle città): siamo stati fermati una ventina di volte solo all’andata. Porta con te **almeno 30-40 copie** di questi moduli per velocizzare le operazioni ed evitare attese.

Assicurazione Moto: Verifica se la tua Carta Verde copre il Marocco (alcune compagnie la includono). Per Mauritania e Senegal dovrai stipulare le polizze temporanee direttamente alle rispettive dogane di confine.

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Come Arrivare in Marocco e Gestione delle Dogane

Per raggiungere il Marocco in moto ci sono diverse opzioni navali:

• Traghetto Genova – Tangeri
• Traghetto Civitavecchia – Barcellona (proseguendo poi in moto fino a Tarifa)
• Traghetto veloce da Tarifa (Spagna) a **Tangeri Ville** (opzione consigliata)

Consiglio d’Oro per la Dogana

Porta sempre con te **banconote in Euro di piccolo taglio (5€, 10€, 20€)**. Ai valichi di confine di Mauritania e Senegal le autorità accettano gli Euro ma, per prassi, non hanno mai il resto da consegnare.

1. Frontiera Marocco

I controlli sono di routine (attenzione: **l’ingresso dei droni in Marocco è severamente vietato**). Il visto turistico è gratuito. All’uscita della dogana di Tangeri Ville troverai sulla sinistra l’ufficio per stipulare la polizza assicurativa. All’esterno sarai avvicinato da persone che offrono cambio valuta o SIM card: è preferibile cambiare i soldi negli uffici ufficiali, negli hotel o presso le stazioni di servizio. Per la telefonia ho utilizzato una SIM **Maroc Telecom** (circa 7€ per 7 GB di dati), che garantisce una copertura eccellente anche nei tratti desertici.

2. Frontiera Marocco – Mauritania

Prima dell’ingresso in Mauritania incontrerai i cosiddetti “facilitatori” che si offrono per disbrigare le pratiche burocratiche. Se decidi di avvalerti del loro aiuto per velocizzare la procedura, **non consegnare mai i tuoi documenti originali nelle loro mani**: mantieni sempre il possesso dei passaporti e segui il facilitatore all’interno degli uffici.

Superati i controlli marocchini, attraverserai la **”Terra di Nessuno”**: 4 km di pista sterrata priva di giurisdizione, caratterizzata da fondo sconnesso e carcasse di veicoli. Alla frontiera mauritana la procedura segue questi passaggi:

1. Registrazione dei passaporti presso l’ufficio sulla sinistra.
2. Rilevamento delle impronte digitali e pagamento del visto (**55€**).
3. Rilascio del permesso di importazione temporanea del veicolo (circa 10€) presso l’ufficio doganale.
4. Stipula dell’assicurazione moto locale (circa **10€**).

3. Frontiera Mauritania – Senegal (Consigliata: Diama)

Esistono due valichi per entrare in Senegal: **Diama** e **Rosso**. Consiglio vivamente di utilizzare la frontiera di **Diama**. Il valico di Rosso è tristemente noto per lunghi tempi di attesa, richieste di tangenti e tentativi di truffa ai danni dei viaggiatori.

Per raggiungere Diama occorre percorrere circa 40 km di pista off-road all’interno del Parco Nazionale des Oiseaux du Djoudj. Guida con prudenza: i facoceri attraversano improvvisamente la carreggiata. Ricorda inoltre che il valico di Diama **chiude alle ore 19:00**; si raccomanda di giungere in frontiera con almeno 90 minuti di anticipo.

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Condizioni delle Strade

Marocco: Le arterie principali sono in ottime condizioni. Mantieni una velocità di crociera moderata (max 100 km/h) a causa dei frequenti controlli radar nel nord e del rischio improvviso di attraversamento di pedoni o animali. Nelle tratte autostradali troverai diversi caselli con pagamento unicamente in contanti (Dirham). Le stazioni di servizio sono frequenti; a sud di Dakhla il pagamento con carta di credito non è accettato, pertanto è necessario disporre di contante.

Mauritania: Nel nord le condizioni stradali si alternano tra tratti asfaltati e settori fortemente degradati con buche profonde (in particolare lungo i 500 km verso Nouakchott). Presta attenzione al bestiame libero sulla carreggiata (cammelli e bovini). Le stazioni di servizio accettano solo contanti. Poiché la benzina locale può presentare impurità o un numero di ottani ridotto, **è consigliabile utilizzare un imbuto filtrante durante il rifornimento**.

Senegal: La rete stradale principale è in buone condizioni (circa l’80% riasfaltato). Ad accedere a Dakar fai attenzione ai dossi dissuasori: sono alti, stretti e rischiano di far impattare i collettori di scarico della moto. Guida con prudenza e mantieni sempre una riserva di denaro contante.

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Sicurezza, Alloggi e Prodotti Utili

Sicurezza: Il Marocco si rivela un Paese molto sicuro per i turisti. In Mauritania e Senegal, specie nei grandi centri urbani (Nouakchott, Saint-Louis, Dakar), è bene prestare maggiore attenzione a causa della marcata povertà diffusa. Si consiglia di prenotare strutture ricettive dotate di garage o parcheggio privato custodito per le motociclette.

Applicazioni Utili da Installare Prima di Partire:

• App Meteo & Vento: Fondamentali per valutare le raffiche nei tratti desertici.
• App Valuta / Cambio: Per verificare in tempo reale i tassi di cambio ufficiali alle frontiere.
• Navigazione Offline: Mappe scaricate su Google Maps o Maps.me per l’orientamento in assenza di segnale di rete.